“掘进号”完成二次装机实现项目掘进提速30％
2023/3/24 9:55:33 来源：江北嘴投资集团
走进A匝道顶管项目隧道内，现场环境安静整洁，而用于隧道掘进的顶推设备正有序运行着。
“不久前，‘掘进号’二次装机圆满完成，成功实现施工提速30%，管片结构一次成型，施工工期较人工开挖工期缩短50%以上，极大地降低了工程造价和工人的劳动作业强度，提高了施工安全系数�！闭驹谒淼揽诒撸弊焱蹲始牌煜铝浇ㄉ韫竟こ滩扛本�、A匝道顶管项目技术负责人陈敏自豪地说。
据悉，A匝道顶管项目由江北嘴投资集团旗下两江建设公司承建。其中，用于隧道掘进的顶推设备——“掘进号”顶管机是世界首台全断面硬岩矩形顶管机，也是首次在重庆地区进行施工作业。设备开挖断面宽10.42米，高7.57米，设备总装机重量约1000吨，主顶推力10300吨，中继间推力7000吨，在世界上首次采用六刀盘+六滚筒符合破岩技术。
施工人员是如何进行“掘进号”下井作业的呢？
由于设备重量的特殊性，项目部精心筹划、用心组织、细心落实，决定对其采用分体始发模式，先安装盾体，后配套设备安装在地面，待隧道掘进一定长度后再进行设备的二次装机。同时，项目部结合场地条件，为减少负环的长度和工程造价，与设备厂家、项目设计单位反复模拟安装过程，最终调整始发井长度为16.5米，宽度为14.4米。
2022年9月30日，“掘进号”盾体顺利完成吊装下井作业；今年2月14日，随着最后一件空压机平稳放置到安装平台，“掘进号”二次装机圆满完成�！罢獗曛咀潘淼劳平俣冉又暗牡グ�1环/2天提升至单班1环/1.5天，施工速度提升30%。掘进号采用机械化、智能化掘进，现场设备整齐划一，机械施工极大地提高了安全生产系数，保护生态环境�！背旅艚樯�。
一条地下隧道，是怎样诞生的？
“以前，隧道掘进是百千工人挥钎凿山、打眼放炮，施工现场石块滑落、尘土飞扬。自从实现机械化、智能化掘进，实际情况已完全不同了�！被匾湟郧暗乃淼朗┕で樾�，A匝道顶管项目经理熊伟感慨良多。
伴随着渣斗车在轨道上来回穿梭的身影，盾体一点点向前推进，一斗斗泥浆向外运出……采用电力传动施工的“掘进号”，内部主要分为掘进、顶推、注浆、减摩等系统。掘进时，前面的刀盘破岩，泡沫系统管道内泡沫先经加压后输入到顶管机刀盘，冲洗被切削下来的渣土，混合后的渣土通过螺旋机输送至渣土车，由渣土车运出隧道进行处理。
指挥出渣、看护管线安全……辅助工在隧道内来回奔波，忙的不亦乐乎；维保工在施工空闲时间，立即对各式设备一一检查，仔细呵护着工作七八个小时的“孩子”，生怕出现意想不到的问题，耽误施工进度。
“掘进号”二次装机完成后，项目实现机械化、智能化掘进。如今的施工人员主要负责设备操作、维保、管片安装等工作，极大地降低了工人的劳动作业强度，大大提高了施工安全系数�！毙芪奥承σ獾厮底拧�
实现施工一体化，助力项目提质增效
“开始掘进，请施工人员做好准备。”来到“掘进号”总控室，可看到四块显示屏和大小不一的各色按钮，操作手正目不转睛地看着屏幕，观察“掘进号”各项参数是否正常，确保如有异常能及时处理。
“这里是‘掘进号’的‘心脏’，24小时都需要人值守，确�！蚪拧Ｔ俗�。如果遇到异常情况时，操作手需及时查找原因，寻求解决办法，及时处置�！闭驹诓僮魈ㄇ埃芪凹ざ胤窒碜�。
自始发掘进以来，“掘进号”施工质量和进度控制受到了项目管理人员们的热议称赞�！啊蚪拧谒淼滥谑┕ぐ踩�、进度控制大大提升，着实是掘进利器！”作为A匝道顶管项目建设中的掘进“主力军”，世界首台全断面硬岩矩形顶管机“掘进号”采用两层六刀盘组合布置形式，搭配上下左右共6个截割滚筒的切削补充，切削区域相互交叉，断面开挖覆盖率达100％，是一台真正的全断面多刀盘矩形顶管机。
据熊伟介绍，“掘进号”的矩形断面全断面开挖系统、沉降控制系统、岩石地层姿态控制系统等方面进行了针对性设计，使其具有更强大的破岩能力和掘进效能，能够满足复合地层或硬岩地层矩形隧道开挖、掘进，同时对地层扰动极少，确保了下穿快速路安全风险可控，确保掘进更安全、更顺利。
“掘进号”不断向前掘进，原本以为的尘土飞扬、交通中断等景象并没有出现。对此，熊伟解释道，“掘进号”在施工中不会中断交通，不破坏已形成的绿化地带，极大地降低了因施工交通转换对市民日常出行造成的影响，同时也避免了以往大开挖对环境的影响，满足城市品质提升要求。
目前，A匝道顶管项目整体进度已完成25%。两江建设公司相关负责人表示，该项目完成后，不仅为公司后续项目的实施积累宝贵经验，还能够填补国内大断面硬岩矩形顶管施工的空白，为硬岩矩形顶管施工提供宝贵的经验，同时为硬岩矩形顶推工艺的推广奠定基础。
据悉，A匝道顶管项目下穿机场快速路、内环快速路，隧道全长176米，对提升重庆交通服务水平，促进区域一体化协调发展，构建综合交通体系具有重要意义。
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